继此前飞驰发布全新电动Van车型预报图后，国外媒体日前笔据该预报图绘图出全新飞驰电动MPV——新一代飞驰V级电动版假念念图。笔据之前报说念，全新飞驰电动Van车型策划在2025年春季亮相、2026年量产上市。

全新飞驰电动Van基于飞驰VAN.EA电动化平台建筑，瞻望可养殖商用阻滞厢货版和私东说念主用途的MPV版车型，其MPV版块夙昔是否会以新一代V级电动版身份推向阛阓，现在飞驰官方暂未公布。不外在国外媒体的讲明下，暂且被称为新一代飞驰V级电动版的全新车型使用了面前飞驰EQ家眷前脸立场，前格栅上部瞎想有聚首式LED灯带，整车高度有所镌汰、宽度有所加多，比较现金飞驰V级厢式车的造型立场和车身比例有所削弱。

比较国外媒体讲明下的假念念图，此前飞驰发布的全新电动Van假念念图雷同揭示出部分瞎想信息。其中，新车发动机舱至A柱的过渡平滑，况且A柱的歪斜角度瞻望比现金V级更大。由于选定全新电动平台建筑，该车前轴位置有望比现金V级愈加靠前，具有短前/后悬的电动平台车型造型特征，可提供车头飞驰立标。

除官方预报图外，飞驰曾发布了一组全新电动Van伪装车官图。从车身细节不错看出，飞驰全新电动Van选定侧滑门车身结构，车门与侧窗高度的比例或为二比一，因此其车身的平稳感较强，大致亦然为了在车身里面容纳电板组而产生的瞎想效用。

现在，飞驰基于本代V级和威霆车型已推出纯电动版块，分袂为EQV和威霆EV（eVito）。不外这两款车仍属于以现金燃油平台打造的电动版车型，俗称为“油改电”。夙昔，全新电动Van车型将基于VAN.EA电动化平台打造，并有望养殖出新一代V级电动版、新一代威霆EV以及新一代凌特EV等车型，触及新动力乘用车和新动力商用车边界。

对于VAN.EA电动化平台，飞驰曾暗示从2026年起，中型和大型MPV车型将在该平台上打造，其中豪华定位MPV基于VAN.EA-P平台建筑，商用定位车型基于VAN.EA-C平台建筑。VAN.EA电动化平台由三个不同模块构成，包括前置圭臬化电动模块、中心模块、后置模块。其中，前置圭臬化模块是将电机置于前舱里面，适用于扫数车型；中心模块主要用来存放电板板，决定了车辆长度和电板容量；后置模块可适用四驱或先行者变种车型。

本年9月，福建飞驰汽车有限公司新动力商务车平台方式开工。据福建飞驰骄贵，新动力商务车平台产线落成后将投产梅赛德斯-飞驰豪华纯电MPV，夙昔将造成“燃油+纯电”的产物矩阵。其中的纯电车型或为飞驰全新电动Van养殖的MPV版车型。

参考面前国内电动MPV阛阓来看，价钱在30万元以上的车型包括腾势D9 EV（指示价37.98万-46.98万元）、岚图梦念念家EV（指示价33.99万-46.99万元）、极氪ZEEKR 009（指示价43.90万-78.90万元）、小鹏X9（指示价35.98万-41.98万元）、理念念MEGA（指示价52.98万元）、合创V09（指示价31.88万-43.88万元）等，传统豪华品牌纯电动MPV主要为沃尔沃EM90（指示价81.80万元）。面临国内相对丰富的新动力MPV可选车型，您以为吊挂“三叉星”车方向全新飞驰纯电MPV会有竞争力吗？接待在驳倒区共同商酌。